 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вынес из каментов про терминал D аэропорта Шереметьево.
C трансфером там все плохо, недавно встречал там сестру из Хабаровска, был там впервые, хотя сам терминал не раз проезжал на автобусе мимоходом. Итак для неосведомленного пассажира прибывшего в этот терминал и не изучившего кучу схем как пробираться сквозь этот терминал где большинство выходов закрыто и не работает будет тяжко. В общем приехал я туда на автобусе, слава богу с ним все в порядке и его остановку легко обнаружить при выходе из терминала (сложнее найти выход)))) Так вот, назад я решил что можно будет поехать на ж/д экспрессе до метро дабы не стоять в пробках на выезде из аэропорта, наивно посчитав что найти выход к нему будет также просто как и в Домодедово, но не тут то было, дорогу к нему так мы и не нашли, указателей каких либо не было нигде, а у работающего персонала (в большинстве граждане не РФ) что либо внятное на мой вопрос как пройти к аэроэкспрессу я так и не получил, таскаться с сумками по темну как-то тоже не лучшая идея, в итоге пришлось толкаться в автобусе и долго долго ехать до метро. Еще одна проблема это добраться допустим из терминала С в терминал Д, в общем на это времени минут 30-40 уходит, пока весь аэропорт объедешь, я думаю нужно сделать сквозной проезд, через летное поле для автобусов а на ВПП поставить светофор=)))), иначе это очень длительное путешествие!! Остается надеяться что это пока что недоработки, которые вскоре как-нибудь решаться!!!
© Евгений Ш.
Добавлю от себя. Очень часто пассажиры путают понятие Трансфер и Транзит и соответственно понятия Трансферный пассажир и Транзитный пассажир. Итак, кто есть кто.
Транзитный — это пассажир следующий одним рейсом. К примеру. Рейс №001 Южно-Сахалинск-Москва с посадкой в Новосибирске. В этом случае в Новосибирске вы транзитный пассажир, поскольку вы не меняете свой рейс.
А вот если у вас два билета. Южный-Новосибирск, Новосибирск-Москва, то тогда уже в Новосибирске вы будете трансферным пассажиром.
К чему это я? Да к тому, что насколько я помню и знаю, аэрофлот всячески поддерживает транзитников. Если вы транзитник или у вас весь ваш полет оформлен в рамках единого билет, то в случае короткой пересадки например из Шереметьево 1 в Шереметьево 2 вас везут прямо по летному полю на автобусе. Думаю тут будет что-то в этом духе, но опять же только для транзитников. А в дальнейшем, когда все рейсы АФЛ переведет в терминал D вообще не надо будет никого возить. За исключением конечно если вам дальше надо в Ш1 или Ш2 но уже другой авиакомпанией… но это уже будут ваши личные проблемы.
Originally published at Роман Зимин. Please leave any comments there. Tags: Авиация, Блог, аэрофлот
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тут мне напомнили по поводу заметки про введение аэрофлотом call-центров с автоматическим распознаванием речи. Был у меня недавно прикол на эту тему. Звоню, в трубке со мной на чистом немецком кто-то говорит что-то и тишина. Ну думаю сейчас мы подождем и так как не было никакого ввода нас на оператора переключит. Ждем минуты две и звонок сбрасывается. Хм… странно. Может там надо выбрать 1-2-3 или что-то в этом духе. Ну попробуем. Жму на все кнопки подряд. Звонок также сбрасывается через минуты 2. Да что такое! Может там голосовое управление. Ага пробуем. “Hello”, “Menu”, “Operator”, “Дура”, “Овца”, “$!#!!!#@!”. Не работает. Может с ней на немецком надо? Ага, давай все что помним «Хало, хендехох, швайне швайне, 45 год, ахтунг ахтунг в небе покрышкин». Короче в тот день я еще раз 5 наверно звонил и пытался подобрать, что я туда наговорил простыми словами не передать,. Последние звонки были уже почти на чисто русском матерном. Ну все успокоились и забыли. Думаем ну классная поддержка.
На следующий день приходит письмо. «Спасибо мол так и так, очень приятно было услышать ваши сообщения на нашем автоответчике…». Это было все. Стыдно до сих пор.
Originally published at Роман Зимин. Please leave any comments there. Tags: support, Блог
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пьяные пилоты Сибири
Отличный я заголовок подобрал. Прямо скандалы, интриги, расследования. Но тем не менее, закончено следствие по делу «пьяного» пилота снятого с рейса в Германии. Проверка не нашла следов алкоголя у нашего пилота (замечу что проверка делалась уже по прилету обратно в Россию, что очень своевременно кстати). Зато нашли остаточные следы ОРЗ, от которых якобы и лечился пилот. Где здесь правда,а где ложь я судить не берусь, но так или иначе, если даже это правда, то пьяного пилота запомнят все, а что там был ОРЗ или что уже никто и не вспомнит. Сибирь вперед!
Стоячие места
Господи, ну когда они уже угомонятся. Сначала китайцы, теперь вот Ryanair, известная своими календарями. Ну не дает людям покоя идея возить авиапассажиров стоя. Поручни, вся фигня. Но если китайцы вообще игнорировали вопросы безопасности как таковые, то эти пошли дальше. Зацените перл:
Мне говорят, что стоячие пассажиры наверняка погибнут в случае авиакатастрофы. Однако шансы сидячих при авиакатастрофе также не очень высоки.
Шикарно! И это говорит владелец компании. Не, ну а чо… в принципе и ремни не нужны, и стюардессы, а нафига они? Есть все равно не даем, а в случае катастрофы тоже они особо не помогут, тем более заваленные телами стояцих пассажиров. В общем маразм крепчал и танки ихни быстры.
Originally published at Роман Зимин. Please leave any comments there. Tags: ryanair, s7, Авиация, Блог
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Support, как много в этом звуке для духа нашего слилось, как много в нем отозвалось. Я уже как-то говорил, что я нисколько не гнушаюсь пользоваться файлами Readme к продуктам и Help, которые обычно читают 10% всех пользователей. Плюс, я также очень лояльно отношусь к поддержке. Мне кажется, что люди делятся на три типа.
- Чуть что – звоним и колупаем поддержку.
- Сидим до последнего, ковыряем, доламываем – звоним в поддержку.
- Остальные.
Я себя отношу где то к 1,5. Я сначала попробую поколупать сам, почитать, но если я вижу что решение вопроса у меня займет больше времени, чем это может сделать квалифицированный специалист, я предпочту обратиться к нему. Эм, о чем это я, ах да.. о поддержке. Писать о нашей родной поддержке, где в головах уже сидят принципы подчерпнетые из ITIL и Карнеги, но все едет на русских рельсах, я думаю не стоит. Все всем известно. А вот своим мнением о поддержке по ту сторону я бы хотел поделиться.
Read the rest of this entry » Originally published at Роман Зимин. Please leave any comments there. Tags: ups, Блог, Проекты, Работа, поддержка, сервер
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для начала цитата
24 ноября 2009, Москва. – Сегодня генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев в рамках проходящего в Ульяновске Государственного Совета по инновационным технологиям в транспортной отрасли представил президенту РФ Дмитрию Медведеву инновационные IT-проекты Аэрофлота.
Так, Виталий Савельев продемонстрировал работу автоматизированного call-центра Аэрофлота, основанную на распознавании и синтезе русской речи. Впервые в России этот уникальный проект дает возможность пассажирам обращаться в call-центр Аэрофлота и разговаривать с компьютером, который может принимать неограниченное количество голосовых сообщений (звонков), давать полную информацию о рейсах, а в будущем позволит бронировать авиабилеты. Уже в следующем году Аэрофлот планирует полностью автоматизировать обработку не менее 50% звонков в call-центр.
Вроде бы как бы и все отлично. Технологии на марше в помощь конечному пользователю. И вроде даже и подвоха ждать не откуда. Но уж не знаю, к счастью ли, или к сожалению, но я имею опыт общения с такими call-центрами. Это простите меня финиш. Для тех кто не в курсе что это такое – попробую объяснить. Ты звонишь и натыкаешься на автоответчик, который начинает (неторопливо как правило) свою беседу. “Здравствуйте бла бла бла для того чтобы бла бла бла скажите билеты, для справки скажите справка, для возврата в предыдущее меню скажите меню”. Опять же все прекрасно, но как показывает практика происходит это обычно так. “Чо? Да ты гонишь! Ыыыы жопа, сиськи” – это один из вариантов развития событий. Подходит для тех кто понял что от него хотят. Другой вариант – это когда ты ваще ничего не понял что от тебя хотят в итоге послушал тетку и тебя сбросили. При всем этом это очень ржачно выглядит со стороны как ты пытаешься разговаривать с телефоном, а я хочу заметить дикция не у всех идеальная. Так что быват и так “Билеты – тишина, Билеты – опять тишина, Билеты блядь! – вы в меню заказа билетов”. Но опять же все для меня это не смертельно. Очень часто бывает что тебе нужен именно живой оператор (нестандартный вопрос, какой-то конретный вопрос, консультация да мало ли что). Не знаю как это сделает Аэрофлот, но в тех системах что видел я, выход на живого оператора был всего у пары да и то спрятан так, что приходилось посылать их на великом могучем в пешее эротическое путешествие раз так 10, после чего срабатывал тригер и выкидывал на живого оператора. Вот так и будем разговаривать сами с собой…
Originally published at Роман Зимин. Please leave any comments there. Tags: Авиация, Блог, аэрофлот
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Красный куб. Как мне однажды сказал очень хороший человек -”Если не знаешь что подарить, езжай в Красный Куб”. За 100% достоверность не ручаюсь, но смысл думаю передал верно. Так вот. На самом деле, мне идея эдакой барахолки нравится. Тем более когда за довольно интересные цены просят адекватные цены. Это вам не всякие наши местные «Ласточкины гнезда» и прочая ерунда. Так вот, довелось мне в свое время получить карту этого Куба, да еще и уверили меня в том, что работает по всей России. Я еще тогда посмеялся мол, ага, на Сахалине она мне будет очень как нужна. А вот вчера получил СМС типа Красный Куб, там что-то с матерью связанное, какие-то скидки. Интересно это они мне ничего раньше не посылали потому как на Сахалине не было их магазинов, Если так, то такой подход радует. Если же они тупо проснулись – то не очень. В любом случае забавно. Готовьтесь к подаркам с куба.
Originally published at Роман Зимин. Please leave any comments there. Tags: Блог
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Про пенсии я люблю говорить очень и много, но наткнулся на отличный пост. Скажем так – информация к размышлению.
Раз вспомнили про пенсию. Лично я считаю, что пенсии в России – это такой лохотрон-пирамида, который вроде как и занимается нашими пенсиями, но это явно не первичная его задача. Вот взять к примеру “Программу софинансирования пенсии“. Ее очень активно рекламирует ПФ РФ везде и всюду, на радио я уже задолбался от тупых роликов. Кратко программа – дай денег государству на свою пенсию, государство твои вложения удвоит в пределах 12 т.р. в год. По сути отдавай свои кровные 1000 р. с зарплаты каждый месяц, чтобы увеличить свою пенсию. Ни в одном официальном материале, ни в одной рекламе не говорится на сколько. Там просто такой мизер, что о нем стыдно говорить. Сегодня “время дожития” в России составляет 19 лет (228 месяцев). Если 10 лет ежегодно накидывать к своей пенсии 12 т.р., государство добавляет столько же, то получается сумма 240 т.р., делим на 228 месяцев, получаем = 1052,63 р. – это и есть надбавка к нашей пенсии. По сути то на то и получается, можно сегодня отдавать тыщу рублей каждый месяц, а потом на пенсии получать ее же обратно. А можно не отдавать, а откладывать, например, в банк под 14% годовых, пополняемый счет с капитализацией процентов, +1000 р. ежемесячно. За 10 лет там окажется 233727,54 р. Ваших чистых денег. Далее вы можете снимать с этой суммы только проценты, а они уже составят порядка 2392 р. в месяц, что более чем в 2 раза больше возможной надбавки к пенсии при тех же затратах, но при этом у вас еще и сумма на счете остается, вы ее можете всю снять или оставить в наследство. И вот такое только с надбавкой к пенсии. А теперь представьте, ваш работодатель отчисляет в ПФ РФ 14% ежемесячно (страховая+накопительные части). Допустим, вам осталось работать 40 лет и вы получаете 30 т.р. зарплату сегодня. Если ежемесячно вы будете складывать 14% от зарплаты в банк на тех же условиях, что выше, то к пенсии на вашем счету будет 67 101 254,95 (67 млн. рублей), а ежемесячные проценты от этой суммы составят 782 847,97 (782 т.р.) – это ваша ежемесячная пенсия при таком раскладе. Либо вы можете эту сумму снять и устроить красочный суицид. Расчеты все грубые, не учитывается индексация зарплаты, карьера, рубли можно перевести в нормальную валюту, ставку в банке взять поменьше, но масштабы все равно будут поразительными. По-моему, нас где-то наебали. (с) vitaminych
Originally published at Роман Зимин. Please leave any comments there. Tags: Блог, государство, пенсия
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
stronghold
Есть вероятность перевода части одного из проектов на использование Google Apps. Почта, календари, документы и внутренний сайт. К сожалению, не все зависит от меня. Но в случае положительного решения – попробую держать вас в курсе. Потому как лично мне очень удобно с этим работать. Если бы еще потом они сделали доступным Wave… было бы совсем чудесно.
Прошлые записи